誰能料到,小米沖海外高端居然玩這麼大?就在剛剛,小米在巴塞隆納MWC開展前搞了場全球發佈會,小米17系列正式面向海外使用者亮相。本來嘛,國產手機出海不是什麼新鮮事。但這次不一樣的地方在於:國內大家叫小米17 Ultra徠卡版,到海外直接把名字換成了“LEICA LEITZPHONE”。而其中的Leitz,正是徠卡創始人的名字。看來在海外市場,徠卡的牌匾,比小米的招牌硬得多。開個玩笑。這場發佈會最重磅的,還得是小米 Vision Gran Turismo 雙門超跑(概念車)的首發亮相。甚至PS5玩家未來可以在《GT 賽車 7》遊戲中進行體驗...廢話不多說,咱們直接上這次發佈會的乾貨。先看手機。和國內版小米 17 Ultra 徠卡版相比,海外版還是有些許不同。最顯眼的就是左上角那個紅色“可口可樂”徠卡標,國內版是橫著的。而海外版給它豎起來了,鏡頭模組中央的“LEICA”字樣也跟著豎過來機身側邊還多了一行蝕刻銘文——“LEICA CAMERA GERMANY”。底部的小米Logo也從橫排左側,改成了豎排中置。說白了,徠卡元素被無限放大,小米的存在感被刻意弱化。雖然名字變了、Logo方向調了,但骨子裡還是那台小米17 Ultra徠卡版。影像系統全套保留,國內版那個備受好評的物理大師變焦環也保留了下來。至於處理器還是第五代驍龍8至尊版,螢幕也依舊是是6.9英吋120Hz的小米HyperRGB屏,這些都沒動。要說海外版和國內版最大的不同,就屬電池了。國內版小米17 Ultra是6800mAh,到了海外版,砍到了6000mAh。官方解釋是為了過國際航空運輸的合規要求,想全球發貨,就得定製小容量版本。好在快充還是90W,沒縮水。最後價格上,海外售價比國內可貴多了。小米 17(12+256GB):999 歐元,大約8103 元人民幣。而海外版小米17 Ultra徠卡版只有16GB+1TB一個版本,售價1999歐元,折合人民幣16214元。遠超國內小米17 Ultra徠卡版7999元的起售價。但這價格在海外其實是持平上一代,小米15 Ultra歐洲開售時也是1499歐(512GB),這次1TB版賣1999歐,算下來沒漲。歐洲人買小米,本來就沒便宜過。手機講完,就該輪到小米 Vision GT 雙門超跑概念車了,看起來像是來自未來的超級跑車。這台車不走尋常路,它不是拿來賣的,而是未來可以拿來在《GT賽車7》遊戲裡開的。設計上完全也是“遊戲裡才敢長這樣”:極致低趴寬體、中置駕駛艙、剪刀門、巨型碳纖維尾翼、環形星環尾燈。小米首席設計師李田原現場解釋,他們的理念是“少即是多”,幾乎每一處設計都必須有空氣動力學功能,不是為了好看而好看。座艙裡面更有意思,小米全景顯示天際屏,手錶健康資料能直接同步到車內顯示。中島保留實體按鍵,空調是圓形指針旋鈕,檔把做成飛機推桿外形。至於為何要造一台不能上路的車?看起來,這車更像是小米的“肌肉秀”。VGT項目從2013年就有了,主要就是為了邀請全球車企為遊戲專門設計一款未來之車。當年藍寶堅尼、奔馳、布加迪都玩過。遊戲裡不需要考慮碰撞法規、量產成本,設計師可以徹底放飛。但放飛不代表白費,今天遊戲裡的尾翼造型,可能就是三年後量產車上的空氣動力學套件。雖說從以往其他品牌的VGT車型來看,VGT系列幾乎不可能量產。但小米在前幾天已經被曝出了實車,只不過距離推出市場應該還有很久。而這也是小米敲開歐洲大門的名片。歐洲人認賽車文化,認可《GT賽車》這塊金字招牌,讓全球玩家在遊戲裡開上小米設計的超跑,比開發佈會可有用多了。總的來說,這場小米海外發佈會,真的看得人眼前一亮。一邊把17 Ultra改成正統徠卡手機,售價直奔1.6萬,在海外高端市場直接支棱起來。一邊又甩出 Vision GT超跑,剪刀門、大尾翼帥到出圈,以後還能在遊戲裡開,直接把粉絲爽到。 (極果網)